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在重庆出租车有多快?

作者:admin     发布日期:2022-06-07 15:03    浏览量:

 
如果你在重庆坐过出租车,就知道人类对速度的追求是没有尽头的。从车上下来的人都会明白,这里有一种“黄色民用战斗机”,起步价只要10块钱。
传说,上了重庆的出租车,不出两分钟就说不出来话了。起步时司机就像一脚踩进了油箱里,每次加速都能跑出拉力赛的感觉。乘客一般坐得比小学生上课还直,根本不敢造次,等到了目的地,肉体虽然下车了,灵魂还在一公里外。WRC世界拉力锦标赛重庆站(不是在重庆打车,需要做好完整的心理准备。有个本地人说,每次回想起那种速度,都以为自己踩在哪吒的风火轮上,还踩了四个。车上打表打的都是“生命值”,消耗最多的是肾上腺素,至于其他问题,都可以交给命运。
到重庆出差过的朋友普遍认为在这里打车很锻炼人,坐一次就懂了什么叫“富贵险中求”。打车费是配不上司机车技的,好莱坞警匪片也不过如此。“2019年去重庆办事,要赶火车回成都。送我的人连再见的见字都没说完,司机已经开飞起了。”“那个推背感直接把我拍在后排座椅上,动都动不了。”
拥有多年驾龄的老司机也会重新审视自己驾照的含金量,并且开始相信电影《变形金刚》里演的都是真的。明知道坐在副驾驶,左脚仍会不自主做出踩刹车的动作,不然感觉下一秒车就要变形了。 “我从东北到重庆旅游,第一次打车吓傻我,给那个小黄车插上翅膀真能飞啊”有人总结出不少段子,比如:两点之间,重庆出租车最快。乘客晕车速度跟不上司机的开车速度,很多时候下了车才开始晕。晚上吃火锅时喝了点酒,司机变得很体贴,还嘱咐我坐稳了。导航显示要半个多小时的路程,8分钟后大哥告诉我到了,他说怕我吐车上。重庆出租车已经不再只是交通工具那么简单,它是魔法存在的证据。只有世界一流的魔法师才能在这里开出租,水平不够的可能都在医院里。所以不止一位重庆人建议失恋了就去打车,通过司机高水平驾驶技巧的“安慰”,一下车就想开了,还是活着比较重要。重庆出租车最初用奥拓,后来用铃木羚羊,当地人把出租车称为“拓儿车”或“羚羊”人人都可以在车上找到做宇航员的感觉。司机师傅们很关注载人航天事业的发展,要不是有重力压制,每辆车似乎都可以担负起近地卫星的职责。只是对于第一次上车的人来说,可能需要重新认识一下人类在飞行技术上的突破。“黄色法拉利”是不足以形容这种水平的,只要给他们足够的距离助跑,五分钟内就能变成“山地UFO”。“妹儿不得怕,我的车就飞起来一点点而已”转速5000能起步,下坡不用减油门,哪怕只有一条车道,他们也能用绿化带超车。重庆出租司机的驾驶水平已经进入轻功范畴,属于客运界的扫地僧。排水渠过弯这种落后的技术他们是不会使用的,一般选择直接飞过去。《的士速递》的原型应该在重庆乘客们虽然上车时间不同,但得到的体验类似。有人说自己上车后屁股就没挨到过座位,也有人说亲眼见过车都超完了,转向灯才缓缓亮起。到了不堵的地方,他们随时有可能漂移,上个坡都是腾空的,不少人下车后都发现这比去游乐场方便多了。一个充满故事感的扶手其中会过日子的乘客还悟出了一些生活经验。比如去重庆旅游时不用带吹风机,洗完头在出租车上打开窗,别说吹干头发,他们能帮你把妆都卸了。
根据本地朋友的说法,在重庆开车,解决堵车的秘诀是跟着公交车走,速度比自己乱走更快。要问为什么不跟着出租车,没别的原因,就是因为跟不上。
“上高中的时候统计过乘坐各种交通工具的时间,同样距离且不堵车的情况下,公交车需要25分钟,私家车15分钟,出租车保证在10分钟以内到达。”“我开1.8排量的车根本追不上他们,后来换成2.5的才勉强战平,关键这些车还是加气的。”“下了飞机打车,本来准备睡会儿,司机一脚油门我以为自己又起飞了”重庆出租司机要是认真起来,秋名山上那群人都可以直接退役,在这里能超出租车的只有另一辆出租车。他们永远是时间的敌人,要是你迟到了,司机比你还难受,这是对他业务能力最大的侮辱。打开重庆出租车隐藏模式的密码就是:师傅,我赶时间。
 
我跟司机说高铁还有20分钟就开了,他没说话,几秒后告诉我,他在算去车站有几个红绿灯。出租车一路狂飙,到了之后司机还跟我道歉,说这次没发挥好,比平时成绩慢了两分钟。只有在重庆自己开过车,才知道这些司机的技术有多狂野。在这座除了上坡就是下坡的山城里,导航失灵是正常现象,到处都是坡起的训练场,能在这儿开手动挡的人,基本就没有去不了的地方。作为在街上巡游的“活地图”,他们重新定义了什么叫“使命必达”,一直有人怀疑当地驾考科目二里包含上下楼梯。“你们见过60度坡的L形隧道吗,重庆就有”有人说开出租必须赶着时间赚钱,开得越快,拉的客人越多,赚的就越多。技术和意识是收入的保障,虽然这个行业在任何城市都要讲究类似的丛林法则,但从地势因素上来说,这里绝对是终极难度。而在这种情况下,重庆出租车的投诉率仍在逐年下降。2020年重庆出租车客运量是全国最多的在一位当地出租司机的自述中,他们其实是有限速的:“市区限80,高速(含内环和快速干线)限100,车上有监测设备,只要超速就会被公司罚款。”“所以有时候不是我们开太快,而是你们开得太慢了。”“如果怕被绕路,可以全程开导航,事后拿着发票投诉也行,不过脑子正常的司机不会这么做,接下一单比绕路更赚钱”当然很多本地乘客还是对司机的水平有信心,快迟到了就会首选出租车。他们的技术总是可靠,能开到80迈绝不开79迈,同时又会在必要时刻展现出应有的温柔。
除了不会让你迟到,他们显然也有保持冷静的能力,毕竟能在这么复杂的地形里搞出推背感,理论上应该也能开最稳的车,估计主要是看心情。此外他们在自身功能性上也做出了一定探索,有的司机还会主动帮忙解决一些复杂的社会问题。
摆龙门阵是司机的保留节目,据说有乘客听得都不想下车。想了解什么城市秘闻,打个车就行,近到川渝远到英美,没有什么是他们不知道的。“我是重庆本地人,最搞笑一次,聚会完打的回家,结果在路上等红绿灯的时候,他突然要给我算命,原来开出租车是副业嗦。”常有游客表示从中感受到了重庆人的耿直有多生动,聊到尽兴时那种热情都快喷出来了。“那次去重庆,一听我是广西来的,司机师傅突然唱起了山歌。”还有位司机大哥曾自掏腰包3000多元,把自己的座驾搞成了KTV包房:
也许对于他们来说,“飞行”过程中跟你吹龙门阵,就是缓解工作压力的最佳办法了。这时旁边要是有辆车企图超他,那么你将获得完整的沉浸式套餐体验。可能这才是他们心里自己的形象如今,每年都有无数人到重庆体验当地特有的魔幻感,坐一次出租车也成了很多人想要打卡的旅游项目之一。尽管车技上已经达到了顶级水平,但首先要保证的还是安全驾驶,不然“起飞”容易,“降落”的时候就有点麻烦了。 一个失误就有可能上树很多出租车司机都说自己是重庆第二快的人,至于第一是谁,至今仍是个传说。有位本地的朋友曾在一场酒局之后,分享了前半生最难忘的事:他永远也忘不了司机吃着包子,在长江边漂移的那个雨夜。“师傅刹一脚,我脑壳昏。”本文图片来源网络
 

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